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2023
海报新闻
汪雪然
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海报新闻记者 汪雪然 毕胜 济南报道
开元隧道于2004年2月份开工,2006年6月建成通车,时为济南市第一条市政隧道,目前已运营十七年之久,一直为济南市民提供了较好的通行保障。由于隧址区围岩条件复杂、存在地质裂缝,运营17年来,历年出现了不同程度的渗漏水,机电设施老化,局部路面也出现了开裂等问题,目前,开元隧道综合提升改造工程正在进行。
近日,海报新闻记者从济南市道路和桥隧服务中心处得知,9月16日0时至17日6时,开元隧道南洞将封闭施工,进行南洞沥青路面铺设。在完成南洞沥青路面铺设、搪瓷钢板安装、健康监测系统等工作后,隧道南洞将在国庆节前给市民展现一幅全新面貌。
开元隧道综合提升改造工程建成效果示意图
9月14日中午,记者来到改造工程指挥中心现场,了解到开元隧道综合提升改造工程南洞土建施工任务基本完成,渗漏水治理、施工缝处理、衬砌加固、注浆堵水及防排水系统改造完成。洞内原防火涂料、侧墙装饰板、机电设施的吸墙灯、原桥架、探照灯罩拆除完成,新防火涂料喷涂完成,亮化工程的灯具正在调试,健康监测系统已完成安装,机电设施提升及剩余工程任务开展也在逐项加速。原混凝土路面的灌缝、水泥混凝土凿除完成,沥青路面铺设工作已准备就绪。
开元隧道此次的路面改造提升为“白改黑”,由混凝土改成高粘高弹的沥青。“原来混凝土的抗滑系数已经明显降低了。”针对路面改造,山东省路桥集团有限公司开元隧道项目负责人王钟辉解释道,“高粘高弹的沥青还能减少噪音,让市民行驶得更舒适,同时也能有效减少反射裂缝。”
“因为采用高粘高弹的沥青路面材料,施工过程要保证一定的顺接性和连接性,所以要进行30小时的封闭施工。”济南市道路和桥隧服务中心隧道养护部王立明对记者介绍道,“现在算是已经进入隧道南洞施工的收尾阶段。全部完成后,南洞路面和侧壁都会有大幅度的改造提升,会在国庆前让过往的市民感到焕然一新!”
在开元隧道封闭交通期间,旅游路与环山路交叉口西行的5个机动车道通行(3个直行车道 2个左转车道),在停止线前100m进行临时交通布控,将3个直行车道车辆引导至2个左转车道,提示车辆提前变道。
初审编辑:何泉峰
责任编辑:杨童童